您是否知道如何写出优秀的作品读后感呢？当我们读完一篇好作品时，心中常被情节所抓住。那么可以简单写一下刚读完的感受，作为读者的我，我认为“詹天佑读后感”在众多文章中是一篇佳作。
詹天佑读后感 篇1
詹天佑为了创好京张铁路经历了许多困难，但他不言放弃，突破一道道难关，终于造好了京张铁路。这篇文章写出了詹天佑的爱国情怀。
我们学了詹天佑一课感受到的是詹天佑强烈的爱国精神和永不放弃，抗争到底的决心。
詹天佑顽强的决心让我们敬佩不已，他那顽强的精神让我们的心灵产生了浩大的震撼。
“不期望脚下处处阳关道，不幻想头顶一片艳阳天”这句话用来写詹天佑在修筑京张铁路时所遇到的困难时最合适不过了。
在修筑京张铁路的途中，各国为了阻止詹天佑继续修筑，就杀了她的女儿，但詹天佑没有轻言放弃，他忍着丧失亲人的心痛继续修筑。终于他的一切努力都有了回报，京张铁路提前竣工了。
我们中国的历史上不止詹天佑这一位爱国人士，还有：季羡林，周恩来，邓小平等等。还有抗日战士：邱少云，黄继光，董存瑞等等。他们都热爱自己的祖国，热爱自己的祖国母亲，热爱他们愿意用一切来交换的祖国！那就是中国，美丽的中国。富饶的中国，饱经风霜的中国。
“不期望脚下处处阳关道，不幻想头顶一片艳阳天”希望这句话能永远记在我们的心里！
詹天佑读后感 篇2
今天我们学习了课文《詹天佑》，文中，詹天佑那种刻苦学习和爱国主义精神，令我感受很深。
詹天佑是我国著名的铁路工程专家。
詹天佑从小就刻苦钻研，碰到什么不明白的事都要刨根问底，问个究竟。他8岁就进了私塾读书，12岁考进了“留美儿童预备班”，一年之后，他以优异的成绩考入美国留学。
詹天佑在美国耶鲁大学土木工程系学习，他起早贪黑，刻苦学习美国先进的科学技术知识，终于在8年后拿到了毕业文凭。
怀着对祖国的热爱，怀着要改变祖国落后面貌的雄心壮志，詹天佑回到了祖国。
1905年，政府决定修建一条铁路，詹天佑自告奋勇承担工程的总指挥，当时，外国专家都嘲笑中国的工程师修建不出铁路，詹天佑刻苦工作，克服种种困难，用了四年时间修完了这条铁路，比外国专家预计的时间提前了一年。
这件事，轰动了全世界，使中国人在世界上站了起来！
平时，我不太爱学习，喜欢玩，所以学习成绩总是不太好。读了这篇课文，让我懂得了，只有刻苦学习，长大了才能有所成就，今后，我要向詹天佑学习，发奋图强，努力学好文化知识，长大了报效祖国！
詹天佑读后感 篇3
今日，我们学习了詹天佑一文，我对这一课文的感触极深。
詹天佑是一位杰出的爱国工程师，他精湛的手艺和强烈的爱国之心使得我国京张铁路不满六年就全线竣工了，比计划还提早两年。
您遇到困难时，总是想：这是中国人自我修筑的第一条铁路，必须要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。
您应对外国人的嘲笑，国内的压力与地形的恶劣，毫不退缩，毅然理解了任务。
这篇课文经过记叙詹天佑主持修筑京张铁路的事，表现出了詹天佑的杰出才干和强烈的爱国主义精神，显示出了中国人民的智慧和力量。
是您，用生命扞卫了祖国的尊严；是您，用血汗洗刷了中国的屈辱；是您，应对讥讽与嘲笑，毅然理解了看似不可能完成的任务；是您克服重重困难，修筑了第一条由中国人自我设计的铁路。窗户上，还映着您伏案设计的身影，八达岭还留着您串串深深地脚印。您的成功给了帝国主义有力的回击，您的努力圆了几代中国人心底的梦想。您是中国的骄傲，让我们深情地呼唤您——詹天佑！我们必须要努力学习，将来长大了做一个像詹天佑那样的人。
詹天佑读后感 篇4
这几天，我们学习了《詹天佑》这篇课文，其中，最令我难忘的，是詹天佑的爱国精神。
这篇课文讲了詹天佑顶着外国人的嘲笑，依然理解了任务，立刻开始勘测线路。然后又开凿隧道，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法开凿居庸关隧道，采用中部凿井法来开凿八达岭隧道。他又设计了“人”字形线路，当时那可是独一无二的，解决了火车上山的难题。最终，花了四年的时间就全线竣工了，最终修完京张铁路。
读了这篇课文，给我印象最深的是詹天佑那热爱祖国的精神和为国争光的坚定决心。每次遇到困难，他总是想：这是中国人自我修筑的第一条铁路，必须要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
其实，在以前的战争时期，也有许多人都热爱祖国，为国争光，比如：黄继光、毛岸英、赵一曼……还有小英雄雨来、王二小、海娃和小兵张嘎……他们都是为了祖国，而不惜一切代价，甚至是自我的生命;他们都是为了祖国，而为国捐躯，牺牲生命。为国捐躯，是因为他们热爱祖国，牺牲生命，是因为他们想为国争光！
在此刻的和平年代里，我们都是祖国的花朵，祖国的未来与发展，就要靠我们来努力地完成，我们要向詹天佑学习，热爱祖国，为国争光!所以，我们此刻的任务就是要好好学习，努力学习，认真刻苦的学习，长大了要做个对国家有用的人，要做个有才能的人，来为国争光，把祖国建设得更加繁荣、昌盛！
我真佩服詹天佑，因为他有爱国精神，他又为国争光的决心！期望大家都能热爱祖国、为国争光！
詹天佑读后感 篇5
老师曾经对我们说过：勿忘国耻，振兴中华。就从詹天佑修筑铁路说起吧!詹天佑是我国第一个铁路工程师，清政府派詹天佑主持修筑京张铁路，但外国人想霸占这条铁路，以便于从中国搬运金银财富。由于当时条件的限制，给修筑带来了很大的困难。其中居庸关一段，山势很陡，詹天佑采取了中部凿进法，完成了任务;而八达岭隧道一段，非常长，有居庸关隧道的3倍长，詹天佑采用了中部凿井法;铁路到青龙桥附近，坡度很大，詹天佑采用了人字形线路，这样，火车上山就容易多了。京张铁路不满四年就完工了，给了外国人一个有力的回击，极大地增长了中国人的志气。这都是詹天佑聪明、爱国的体现。
想想自己，有时在学习和生活中遇到一点小小的困难，就很容易灰心丧气，詹天佑遇到挫折不低头，勇于克服困难的精神确实值得我学习。而他的爱国精神更加令我感动。想起我们的祖国在过去所经受的耻辱，每一个中华儿女都会为之心颤!当时，因为清政府的腐败无能，不重视科学技术的发展，导致中国的科技远远落后于世界上的其他国家。而现在，中国逐步走向强大，科学技术突飞猛进，已经居于世界前列。中国再也不是那个受人肆意践踏、随意欺凌的弱小的东亚病夫，已经成为世界东方崛起的一条巨龙。面对着自己日益强大的祖国，我感到非常的自豪!2008年，北京奥运会上，当五星红旗冉冉升起时，相信每一个中国人都会为之骄傲，这不仅是中国科技、体育的进步，更代表了一个强大的中国屹立在世界民族之林!
我们是跨世纪的一代新人，我们的今天就是祖国的明天，我们肩负着振兴国家，使祖国更加繁荣强盛的重任。所以，从现在起，我们要更加发愤图强，努力学习。学习真知识，掌握真本领。在我们的心中，伟大的祖国时时刻刻在召唤着我们，鼓舞着我们，给我们以勇气和力量!
詹天佑读后感 篇6
今天，我在黯然的灯光下，打开了这带有香味的语文书，刚一打开，就翻到这篇课文詹天佑，詹天佑是我国杰出的爱国工程师，读了这篇课文我的心久久不能平静，应为他那时还不知道这是一段怎样艰苦的历程，年仅56岁的詹天佑在工作劳累中死去。
19XX年，清政府****，而詹天佑挺身而出，依然接收了任务。遇到困难，他总是想这是中国人修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。詹天佑工作不像其他工程师坐在办公室，而是同工人同甘共苦。
说到爱国人士，比如岳飞精忠报国，路破金兵;康有为维新变法;文天祥、辛弃疾，等爱国人士很多。
说到这些爱国人士我不禁想起自己的卑微，想想自己写的字横不平竖不直。看来我要好好学习，为祖国出一份力。
詹天佑读后感 篇7
我认真品读并学习了《詹天佑》这篇课文，我心中发出了一连串感叹！
詹天佑，是一名杰出的爱国工程师，他用杰出的才干，冒着恶劣的环境，克服重重困难，修筑了一条引起人们轰动的京张铁路。
詹天佑事例知晓于天下，如今坐火车去八达岭，经过青龙桥车站，可以看到詹天佑的塑像，那就是中国的骄傲。
我由衷地感受到了詹天佑的爱国情怀。不管天气多么恶劣，不管帝国主义者怎样嘲讽，詹天佑始终坚信：这是中国人民自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好！读到这里，我为我的祖国自豪，为詹天佑感到欣慰。
困难始终是难，可对于詹天佑来说是一次挑战，这场挑战他的优势在于有杰出的才干，聪明的头脑。坡度这样大，火车怎样才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑绘图计算，顺着山势设计了一条“人”字形路线，并对火车也进行了改造，使火车顺利登上陡坡。
有这样的人，这样的爱国精神，这样的杰出的才干，真是让人敬佩。詹天佑不接受了任务，还提前两年竣工了。祖国在我心中，我也要向詹天佑那样打好基础，学好知识，多阅历，多动脑，用一颗爱国的心和智慧，为祖国出一份力！
只要功夫深，铁杵磨成针。通过对《詹天佑》这篇文章的学习，我一定会做到最好，在生活中步步为营！
詹天佑读后感 篇8
昨天早上早读，我把【詹天佑】这篇文章认认真真的读了一遍。我非常感动，我为詹天佑爱国精神和敬业精神折服，我敬佩他的高贵品质。
为了详细了解詹天佑的详细资料，我打开了电脑。
詹天佑【1861——1919】，江西婺源人。我国杰出工程师铁路专家，1872詹天佑考取第一批幼童赴美留学班，1878年，詹天佑考取了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异，1881年回国。詹天佑说过，各处所学，各尽所知。使国家不受外侮，足以自立与地球上，他是这样说得，同时也在用实际行动写着对祖国的赤诚。
明白了詹天佑修筑了一条铁路，约长二百千米;而且在修铁路途中，环境非常恶劣，常常狂风怒号，黄沙满天。詹天佑不管环境怎样恶劣坚持在野外工作，常常和工人们一起睡。白天，他不怕危险，攀山越岭勘测线路，晚上，熬夜，他在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的老百姓，提供路程。
我尤其喜欢开凿八达岭，现在领顶上凿一口井，然后 ，再把两头分贝凿通，八大是最难通过的地方。詹天佑，原本预计需要六年时间修好铁路，可是，修特路途中，环境恶劣，设么悬崖峭壁，设么万丈山谷，听著名字就叫人胆颤，可是他们四年就修好了，帝国主义不得不对我们刮目相看，因为我国有了自己的工程师，有了自己的铁路!
詹天佑不怕困难，艰辛万苦把铁路修好，为祖国初一份力，我要向他学习。
詹天佑读后感 篇9
读了《詹天佑》这篇课文，我感慨万千。我闭上眼睛，仿佛听见了第一辆火车从詹天佑修筑的京张铁路飞驰而过的“隆隆”声，仿佛看见了帝国主义者看到铁路时的惊讶表情，我为詹天佑而感到骄傲。
詹天佑是一位不怕困难、有毅力的工程师，要知道从北京到张家口修铁路谈何容易，哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过周密计算，不能有一点马虎。塞外经常狂风怒号，黄沙满天，詹天佑冒着生命危险，亲自到山上定点、测绘。而我呢，像温室中的小草，对待学习也就是“也许”、“大概”就算了，没有那种精益求精的毅力，那可怎么行呢？
詹天佑还是一个不怕嘲笑的人，当时一些帝国主义国家嘲笑中国人，有一家外国报纸上轻篾地写到，能在张家口一带万花筒铁路的人还没出世呢。可是詹天佑不怕，他把嘲笑当作动力，修好了一条让外国人惊叹的铁路。
我们作为中国的青少年，一定要用知识把自己武装起来，为祖国建设添砖加瓦。
詹天佑读后感 篇10
几天前，宋老师带我们学习了《詹天佑》，学完课文后，我的心中对詹天佑充满崇敬。
詹天佑是一位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路干线是在他的主持下修筑成功的，这可是第一条完全有我国技术人员设计施工的铁路干线。可是当时他们却经历了千辛万苦，困难重重才顺利竣工了，真是来之不易啊！
当时是1905年，中国正饱受着外忧内患，各方面都非常落后，当清政府刚提出要修筑京张铁路的计划，一些帝国主义国家就前来阻挠，他们都要争夺这条路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件：清政府如果能用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样的要挟，铁路就没法动工，帝国主义者完全想错了，要知道，我们中国人自己不但能修筑处铁路，而且还会修筑出世界上独一无二的最好的铁路！这个人就是詹天佑。
詹天佑迎着困难，顶着在重重压力依然接受了任务。他马上开始实地勘测，计算，绘图，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件有多恶劣，詹天佑始终工作在第一线，遇山开山，遇沟架桥。就这样，他抱着必胜的信念，为自己的祖国争气，不让外国人讥笑的决心，比原计划提早两年让京张铁路竣工了！这给小看我们的帝国主义者一个有力的回击。
学习了《詹天佑》这篇课文，我们应该学会当遇到困难时，我们一定要想尽办法克服，不能让困难吓到、压垮。还应该学会做什么事情都应该严谨认真，一丝不苟。在没弄清楚之前，不能说“大概”、“差不多”。我有时做题时就马虎大意，把“0”看成“6”导致一个错误的结果。
了不起的詹天佑身上的优点还有很多，我们都需要一一学习。
詹天佑读后感 篇11
每一次仰望飘扬的五星红旗，每一次唱起庄严的国歌爱国之情在我们胸怀激荡。今天，我就读了一篇课文《詹天佑》。读完后我被詹天佑的一腔赤诚的爱国主义精神所感动了，同时也让我受益匪浅。
这篇课文主要讲了：清潮末年在帝国主义欺侮、压迫、要挟的条件下，詹天佑克服重重困难，大胆创新，主持修筑了第一条完全由我国工程技术人员设计、施工的京张铁路，有力的回击了帝国主义对中国的藐视，同时也赞扬了詹天佑的爱国主义精神。
有一家外国报纸轻蔑的说：“能在南口以北修筑铁路的工程师还没出世呢。”这句话充分的说明了在铁路还没修筑以前帝国主义的气焰嚣张、目中无人。可是詹天估却常常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，大概、差不多这类说法不应该出自于工程人员之口。”这句话说明了詹天佑是一位对工作认真负责，一丝不苟极端细心的工程师。遇到困难他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但会惹那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。”他深知，这条完全由我国工程师修筑的铁路如果修不好，不但会使那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。如果修好了，我们不但可以有力的回击外国人对中国人的藐视，还可以提高中国工程师的信心。詹天佑是这么说的也是这么做的，他就是在塞外常常狂风怒号，黄沙满，一不小心还有坠入深谷的危险，他白天攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图计算，他能在外国人的阻挠和要挟下提前完成京张铁路的修筑，詹天佑，你真了不起。
在现实生活中，我和詹天佑比真是天壤之别啊！所以我要以詹天佑为榜样。例如：在学习上，我们不能像以前一样只顾玩不顾学习，要像詹天佑一样坚持不懈、一丝不苟；我还要学习詹天佑热爱祖国、为祖国奉献的精神。
詹天佑，我为你是中国的工程师而骄傲；詹天佑，你那种坚持信念和勇于克服困难的精神是我学习的好榜样，我要像你一样做一个勇于克服困难的人。天下兴亡，匹夫有责。让我们一起来建设我们的家园吧！
詹天佑读后感 篇12
我怀着敬佩之情，一遍又一遍地读了《詹天佑》这篇文章，我深深的被詹天佑的一言一行打动了。
《詹天佑》这篇文章记叙了我国爱国工程师——詹天佑不为帝国主义的嘲笑和轻蔑，历经千辛万苦，成功地主持了我国历史上著名的“京张铁路”。
我最佩服他严肃认真的工作态度和大胆创新的工作精神。“他常常勉励工作人员。说‘我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。他亲自带着学生，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号、黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险”。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作，詹天佑这种一丝不苟、精益求精的态度不正是那些马马虎虎的人所缺少的吗？
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，居庸关是修筑铁路的一大障碍，居庸关山势高，岩层厚，这么艰巨的工作怎样克服呢？詹天佑和老工人一起商量，请教当地农民，决定采用从两端同时凿进的办法。
在小时候，我看见溜冰场上的人宛如天仙一般降落人间，一会儿飘过来，一会儿飞过去，看得我是如痴如醉，我压制不住好奇心，怀着自信满满的心情上去溜了几下，溜三下跌两下，渐渐的，信心没有了，耐力也没有了，我狠狠的扔下鞋子，头也不回的走了。
是您，您用智慧捍卫了中国人的尊严；是您，您用汗水洗刷了中国的耻辱，时间已过去很久，但历史记住了您——詹天佑！
詹天佑读后感 篇13
詹天佑之所以成功，是因为他有着一种宝贵的严肃认真的工作态度。他常常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”我想，詹天佑这种精益求精的工作态度，不正是那些做事马马虎虎、敷衍了事的人所缺少的吗？
其实，说实话，我做事时，也是一个十足的“马大哈”。在平时，“写作业坚决不检查”是我的个性。为此，爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我，写完作业后一定要检查、检查、再检查，可我却把这些忠言逆耳当作耳旁风，还振振有辞地说：“爸，妈，你们不懂！某些骄子曾曰：‘作业，乃越检查越糟也！’”
记得有一次，我以极快的速度写完了对于我来说是超简单的数学题。然后，毕恭毕敬地奉老妈的指令给老爸检查。爸爸瞄了一眼，问道：“航航，你认为你做对了吗？”我立即脱口而出：“我想也许应该可能对了吧！”可结果却出乎我意料——错了！
如今，我读了《詹天佑》这篇文章后，觉得当时我真的错了。错，不仅错在做题上的失误，更错在我对作业、对学习、对生活、对一切的粗心马虎。我想，粗心马虎对我百害无一益。今后，我一定要把这个坏毛病改正过来。我要向着詹天佑学习，成为一名建设祖国的栋梁之材！
詹天佑是我国的一位爱国工程师，中国的第一条“京张铁路”就是詹天佑的主持下修筑成功的，我感觉中国能有这样一个爱过的工程师是我们的骄傲。
当时詹天佑是无条件地接受了这个任务，那时候一些帝国主义国家都想要这条铁路的修筑权，当那时中国已经有自己的工程师了，修建这条铁路的消息一传全国轰动，一家外国报纸还说：我们中国想完成这个艰巨的工程，是不可能的。但是作为总工程师的詹天佑不怕困难也不怕嘲笑，詹天佑对工作人员们说不能有一些马虎，‘大概'’差不多‘是不应该出自工程人员之口的。
在修筑铁路时非常危险，一不小心还有掉进深谷的危险，詹天佑总是想：这是中国的第一条铁路，一定要修好，否则不会惹那些外国人的讥笑，还会让中国的工程师失掉信心。因为铁路要经过很多高山居庸关山势高、岩层厚詹天佑和老工人商量后决定采用中部凿井法先从山顶往下打一口井，向两头开凿外面两端也同时施工，让工期缩短了一半。
铁路要经过青龙桥附近坡度特别大，詹天佑顺着山势设计了“人”字形北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推过了青龙桥，列车向东北前进过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来火车头上山就容易多了。京张铁路不满四年就竣工了，这件事给帝国主义者一个有力的回击，当我们乘火车去八达岭过青龙桥车站就会看到一座铜像——詹天佑的塑像。
看完《詹天佑》后我感觉到他是一个不怕困难的人，不管是做什么是都会坚持到底。这条京张铁路是我国的骄傲、中国人民的自豪，如果我们也是一个不怕困难的人，不管做什么都坚持到底，最后会是人生中最大的成功。