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作品观后感怎么才能写好呢？不同的人在观看同一部作品之后会有不同的理解和感悟。通过写作观后感我们可以更好地培养写作能力和吸收知识的能力，写观后感可以把自己的情感表达出来，编辑为大家精心挑选了一篇题为“雪国列车观后感”的好文，如需更多详情请继续关注我们的网站！
雪国列车观后感 篇1
雪国列车观后感
雪国列车观后感（一）
今天我看了一部电影叫做《雪国列车》，《雪国列车》改编自一部漫画。
《雪国列车》讲述的是：在面临全球变暖的情况下，科学家们发明了一种叫做sw7的机器，各国将这个机器发射到大气层。令人惊讶的是，这台机器并没有平衡世界的温度，反而是世界变得更冷。这时，一个人发明了一种火车。
这列火车有一台永动机，它能提供它所需要的一切。尽管如此，车内的生活也并不是平衡的。车头和车尾完全是两个世界，车尾是难民营，而车头完全是一个极乐世界。
因此在车尾了十七年的男主角想要反叛，他救出了一个安全系统的砖家和他的女儿。他们一路闯到了车头，男主角找到了创造了这辆列车的主人才这是一个陷阱，男主在车位有一个很尊敬的老人，其实那个老人和车头的主人是串通好决定要车尾百分之79的人死去为了来保证这辆车人数的平衡。最后，火车因雪崩而抛锚，但发现地球正在变暖，出现生命迹象。
《雪国列车》给了我一个深刻的影响就是人人平等。
雪国列车观后感（二）
首先，我很高兴被《大河**》的电影观影活动选中，参加了电影观影和写作评论活动。
这次**的影片是《雪国列车》，导演：奉俊昊。这是一个我们所熟知的韩国导演，本人认为比较有代表性的作品是《杀人回忆》。
雪国列车，也可以称作是诺亚方舟。它们的区别在于，登上《2012》中的诺亚方舟后，幸存者生存在相对平等的共享空间。而在《雪国列车》中，一节一节的车厢变身为不可动摇地阶级划分，末节车厢无疑生活着社会最底层的生存者。
他们是幸存者只是因为他们还活着。
这部影片的视觉效果极佳，从对列车外冰天雪地的塑造，再到列车上每节列车的刻画，都充斥着我们的眼睛。从最后一节车厢到第一节车厢，导演不仅用事件来刻画人物，而且用美丽的风景来刻画人物的内心变化。人物通过蛋白高的制作厨房-供水车厢-孩子们的教室-植物园-海底世界-屠宰场-餐厅-汗蒸房-酒吧-控制室（有些环节可能不准确），每通过一节车厢人物的内心就会碰撞一次，这也为了结尾的故事发展埋下伏笔。
在中国共产党的进程中，主人公的视野似乎经历了从原始社会到现代社会的转变。
雪国列车观后感 篇2
火车载着所有幸存的人类，在地球上奔跑，人类被困在火车里。在这列火车里，车厢是分等级的。越靠近车头，等级越高，越有财富和势力。
人类社会也是等级的，一辆车就是一个阶级，一种社会功能。作为火车头，最富有、最有影响力的阶层意味着他们正在引领社会前进。
革命领袖都有着不堪的过去。但当他们完成了自我救赎，带领追随者完成了革命时，却发现他们只是在为那个为人类牺牲的所谓精神导师而工作。精神导师给他们洗脑，建立他们的信仰，控制他们的精神，指导他们的行动，玩弄他们的命运。
他不在乎他在哪辆车里，他在什么环境里，他喜欢什么材料。他只关心他能否控制整个社会制度。他追求的是控制制度，实现自以为是的信念——保持制度的平衡。
底层人类的精神导师拿他的子民与势力阶层做交易。一个了解人性的导师组织他的人民是因为他相信他们的愤怒、放纵和恐惧会摧毁整个人类，包括他们自己和富人。他把他们当做筹码，与权力阶层勾结、妥协、交易，结果建立了一种秩序，实现了一种人类的平衡。
每当人口过剩的时候，就要发起革命，制造一部分牺牲者，就像水族馆里的鱼，当鱼的繁殖数量超过系统的承载能力，多余的一部分就要用来做食物。
如果没有革命和斗争，没有流血和牺牲，不仅系统会超载，而且安静的生活会被困在车里带来的恐惧和急躁所取代，最终系统会陷入混乱
然而，火车最终翻车，并不是因为车内，而是因为车外的冰雪开始融化而发生雪崩。如果没有安保专家的智慧，人类就此灭绝了。但是革命领袖用自己的身体，继续为人类服务，保持着繁衍后代的希望。
留下来的是一个亚裔女孩，和一个黑皮肤的男孩。女孩比男孩大，毫无疑问，她将带领他走向新的生活——同时扮演母亲和妻子的角色。人类再次进入母系社会，开始回归地球的大生物系统周期
但影片还有个瞬间是值得思考的，当革命领袖只身进入车头，统治者宣扬自己的统治思想，甚至要传位于他时，革命领袖迟疑了，若不是亚裔女孩冲他大叫及后面的爆炸，故事情节怕是要改写。也就是说，当底层人通过自己的努力和他人的帮助进入社会上层时，他们的思维可能跟不上他的步伐，物质生活和角色地位的突然变化会让他措手不及。在这种情况下，他很可能改变以往的想法，不再代表底层民众的精神，而是希望像现有的高级管理层一样保护自己的既得利益。
这不是一个新话题。当中国农民起来推翻暴政时，他们的领导人会怎么做？当然，接过前任皇帝的权杖，坐上前任皇帝的宝座，新一轮的旧式统治开始了。
雪国列车观后感 篇3
但在现实生活中，并不是所有的领导者都像柯蒂斯那样考虑身边的人和下属，有些领导者只是为了自己的利益而战。在平时，这些领导者会想尽办法压榨自己的员工，甚至有时在自己的利益和公司利益中要做出抉择时，不惜放弃自己的公司，所以才会出现“老板跑路”等现象。
从影片中来看，寇蒂斯称得上是一位很好的领导者。首先，是柯蒂斯领导的叛乱。争取民主和公平是坐在火车后座的所有人的共同愿望。柯蒂斯给了他们实现愿望的机会。第二，寇蒂斯很好的领导了这次反抗活动，在反抗前就指挥大家最好了准备，并支身上前测试枪里有没有子弹给大家做了良好的模范作用。
第三，柯蒂斯敏捷，能灵活地穿梭于汽车之间，击败了许多敌人。第四，寇蒂斯反应能力快。当列车在隧道中长时间行驶时，人们处于黑暗的境地。对方可以利用高科技在黑暗中看到东西，然后准确地杀死后面的人。
在这千钧一发之际，寇蒂斯想起了小孩chan有火柴，就立刻呼唤chan拿火过来，正因为如此，后区的人们免遭了灭绝，同对方进行了有力的回击。第五，寇蒂斯懂得为人们着想，懂得顾全大局。当他知道他们通常吃的蛋白质块是由什么材料制成时，他会选择保密，并真诚地保护每一个人。
俗话说“金无足赤，人无完人”， 寇蒂斯也是如此。虽然寇蒂斯可以说是一位英雄，但他也有他的弱点。影片最后，寇蒂斯如愿的见到了威尔佛德，但是他并没有杀了威尔佛德，相反的，当他知道他最尊敬最信任的长辈是威尔佛的朋友时被深深的震惊到了，也被威尔佛德的一番话说动了。
威尔福德告诉他，这只是为了维持生态平衡，让物种过上更好的生活。他觉得自己老了，希望柯蒂斯能继承他的职位，成为火车的统治者。然而，寇蒂斯在这个时候犹豫了，第一次在要不要破坏这个永动机之间徘徊。但当他看到永动机的那部分是小孩子徒手作的时，他下定决心摧毁永动机，带着孩子出来了。
另一方面，柯蒂斯的犹豫也是为了和平，为了使人们和谐相处。由此可见，柯蒂斯是一个善良的人，不想让更多的人受到伤害。
影片中的寇蒂斯是一个英雄形象，富有鲜明的个人特色，重情重义，是民主公平的化身，拯救了受压迫的劳苦人们。然而，影片最后又带有一些讽刺色彩，寇蒂斯带领后区人们如此艰难地走到了第一车厢，受伤惨重，结果却发现这只是威尔佛德的一个策划。电影结束时，火车上所有的人都死了。只有两个孩子幸存下来。
火车被毁了。这两个孩子不再住在火车上了。他们走出火车，踏着薄薄的积雪，看着阳光照进山谷，冰雪渐渐融化。这景象也正符合了“诺亚方舟”的结局，人类最终活了下来。
雪国列车观后感 篇4
首先，这并不是一部灾难片。但于我而言，我更愿意把这部片子和《后天》或者海啸之类的灾难片，再加上那部最后所有人登上了一艘船的电影，可以一起构成应对灾难之三部曲了。
当人类对未来的摧残愈加严重，温室效应终究导致了世界级的海啸，人类在这场灾难中为了生存而采取的应对方式。从直面灾难，到选择求生，诺亚方舟的目的是离开这个星球，而雪国列车则做出了另一个假设——我们终于发明了永动机。虽然内心存在既然永动机都可以发明了，那么如此聪明的人类到底为什么还是让自己步上了需要集体大逃亡的结果这种疑问，可是毕竟在大自然面前人类总归是渺小的，于是且就忽略不计了。
不管是选择方舟，还是这样一列拥有永动机的列车，有人的地方就有“江湖“，这显然是毋庸置疑的。而在社会的缩影中，”政治“总是在你所见或不所见的地方起着微小却又翻天覆地的变化。雪国的这趟列车，用奔跑的十八年，在没有其他因素的干扰下，单靠人为，完成了这一系列的”更新换代“，用以保持整个体系的”平衡“。
于是导演的目的一算是达到了。我们在一列i车上看到了整个社会在政治的操控下所上演的显然并不是第一次发生的为了平衡的崛起。这其实并不是什么新鲜的题材和主题，只是把这些东西都搬到一列火车上，就显得有些微妙了。
所以导演迫切需要解决的，便是第二个问题。在一列人类唯一赖以生存，并且不可复制，不可破坏，无法修复的避难所上，这一场规模宏大，代表了底层人民心声，损失惨重的暴乱应该如何结尾？
取而代之？那便是达到了上位者的最初目的，重新恢复了平衡。可是这显然就让这部电影变得太过无趣而没有新意了。于是这个平衡必须被打破，那么，选择什么样的方式呢？导演大概苦苦寻思了很久，一部电影烂尾委实是件令人难过得事情。
可是既然这已经是最后的避难所，而暴动成功的新上位者又并不想循着原来的老路走，那么，便毁了它吧，至于之后，一切，由你来想象。
而我只想说，那只出现在皑皑白雪中的北极熊，你其实是无性生殖，吃雪长大的吧！
雪国列车观后感 篇5
“真是一部神奇的影片。对，就是神奇的影片，它会颠覆你现有所有的观影世界观。这种颠覆不是场面和拍摄手法的颠覆，而是拍摄理念和思想的颠覆。”这是我在电影院看这部片子的时候，写的一条小微博。随后，我又补充说：“社会、科幻、宗教、人类、自由、救赎以及希望，还有永恒，《雪国列车》真是一部神级电影。”
这是一种现场产生的最直观的感觉。这种感觉不是来自于类似于《魔戒》、《霍比特人》那种大气的欧美特效风，而是一种带着明显奉俊昊式韩国风格的拍摄理念和思想。当然，这部片子的特效也还可以，被严寒的白雪所覆盖的地球，一辆在白雪苍茫的白雪中不停绕地球行驶的列车，都给人太深刻、也太魔幻的印象。这种魔幻，让人会产生一种颠倒时空的错乱，在现实发生于未来的幻想之间，人们对整个人类的未来不知道该悲观，还是该残留最后的一点希望？我最近看一本爽文小说，里面有句话，叫做“大梦几千秋，今夕是何年”，这种感觉在《雪国列车》里隐隐约约的也有。但是《雪国列车》的特效不是在于纯粹的表象视觉，它的精粹在于想法。你比如说列车中海底世界和各种比如说幼儿园、舞蹈厅、小植物园这些场景，其实都很常见，也不是什么特效，但是放到整部影片当中，放到导演的构思之下，却给人一种比特效还特效的感觉。这是奉俊昊的功力。
我上边提到了诺亚方舟。事实上，这部片子的宗教意味很强烈。
在这趟列车上，就是一个充满了严格等级制度的社会。前舱居民，是上流社会；末舱居民，是类似于奴隶的底层社会。当最后男主柯蒂斯为了生存，带领末舱居民一节一节车厢推进和占领，终于到达车头位置列车引擎所在地，与这趟列车的威尔福德对话，那场景其实很像是在布道。威尔福德在布他的道，他是列车的制造者，他俯瞰甚至是按照自然法则操作列车众生，列车是他的世界，他就是这个世界的上帝。对威尔福德而言，他划分了这个世界人类的等级，他制造了自然，为了能够让这趟列车永久运行下去，他甚至还操纵暴动，让列车里的人类自相残杀，以达到生态平衡的目的。作为起义领袖的柯蒂斯最后差点被威尔福德的“布道”所感化，以接替已经自感要老去的威尔福德的位置。就在他逐渐要迷失自己的时候，是威尔福德把末舱居民的两个小孩子当做机器零件塞进引擎的残酷行为，让他猛醒，让他意识到眼前的这个威尔福德不是上帝，而是恶魔。而柯蒂斯最后舍弃自己的胳膊去拯救引擎里的小孩子的行为，又充满了救赎的味道。因为从前的柯蒂斯为了活下去，还吃过人，“知道婴儿的味道最好”，当很多人受末舱圣者吉利姆的感召，放下屠刀、放弃人吃人的行为，自己去砍自己的`胳膊大腿充饥的时候，柯蒂斯却并没有勇气这么做。此刻，他为了救那个孩子，宁肯舍掉自己的胳膊，这是他的自我救赎和心灵赎罪。
永远不停的列车，以一种全部人类灭亡的形式停了下来。活下来的只有韩国童星出道的高雅星饰演的那个女孩子，还有一个小男孩。当他们裹着厚厚的衣服，走出列车，在积雪的大地上留下人类大灭亡之后的第一个脚印，那场景，不由自主地让人联想到诺亚方舟事件水退之后，人类的重生和再次繁衍。
科幻是个外衣，反抗是个主事件，宗教是种意境，而人类的自由、希望和永恒却是这部片子的灵魂所在。
这部片子的拍摄制作方就有韩国、美国和法国三个国家，而参与的演员更是集合了亚洲和欧洲、美洲以及非洲好几个大洲的不同肤色。等级仍存在，却不再以肤色划分，文明和野蛮共存，当末舱居民为了活下去一节一节车厢地向前推进，那场景，其实很像遥远时期的人类。里边有个亚洲演员表现很出色，就是宋康昊饰演的南宫民秀，平常看他脸大大的，却不想一身犀利哥的造型做下来，表现还是相当抢眼。
雪国列车观后感 篇6
2017.3.28《》观后感
当上完您的第一节课后，就感觉自己深深爱上了这门课，所以之后就一直坐在第一排，希望多学到技巧--怎么去鉴赏电影(有时候自几有些累，没集中精力去听，想对您说声对不起)
为了应对日益严重的温室效应，世界各国在2014年推出了cw-7制冷剂，将地球推入了极度寒冷的深渊。大多数人死于寒冷和恐慌。只有几千人上了威尔福德工业发展的火车，成为不安分的流浪汉。这列火车借助威尔福德（艾德·哈里斯 ed harris 饰）开发的永动引擎，并且配备各种完备设施，在之后的十七年里构建了属于自己的独立生态系统，周而复始旋转在43.
8万公里的漫长旅途中。住在车厢尽头的人们受到压迫。为了争取自由和权力，他们过去发动过多次骚乱，但毫无疑问都以失败告终。这一次，柯蒂斯（克里斯埃文斯）试图找到被囚禁的安全设计师南宫明秀（宋康昊），并用手打开第一节车厢的门，推翻威尔福德的统治。
新年伊始，一场血腥革命正在进行……
本片根据根据法国漫画《le transperceneige》改编。
看完《雪国列车》后的后效应在心里一圈一圈荡开来，每次回波都会更强烈，多年来第一次看到这样的政治意味强烈的电影，让我一直不能平息心绪。
如果说看了《我们》，《1984》、《美妙的新世界》之后的印象终究由于文字和写作背景的局限未有那么大的冲击力，只是有所触动的话，那么看完影片后的冲击是巨大的，影片尽管贴上了科幻片的标签，但时间设置在2014年7月1日至2032年元旦，标签是科幻的，时间却是如此真实，离我们如此之近，触手可及。
影片名一开始在我看来翻译的不够贴切，在香港上映的片名翻译为《末日列车》更好，可能是为了尊重漫画原著吧。片子整个形式包装和构架是好莱坞式的，但内核则是反好莱坞商业片的，是部政治意味很浓，严肃题材的影片，我惊异它在中国能够逃过审片上映。
它探讨了人类社会周而复始的发展轨迹，周而复始，生生不息，明知是宿命依然如此往复演变的发展轨迹，只不过影片在片尾处采用了有希望的方式，但仍然逃不脱那个死循环，只不过循环阶段前提了两个而已。
在灾难中创世出现阶级阶级分化阶级固化
毁灭另辟蹊径
对于刚看完反乌托邦三部曲的我来说是震撼的，随着列车末节车厢的无产者不断向车头前进的过程，看着阶层不平等之烈，完成了新领袖产生原因的呈现。其中最残酷是经过车厢学校的那一段，看着孩子们在教师的引导下整齐划一的高颂僵化的口号，看着孩子们兴致勃勃、争先恐后去看那七个逃离列车被冻死的反面教材雕塑，我看到了教育可怕的一面，怪不得《1984》里说“谁掌握了现在，就掌握了过去，掌握了未来”。教育同时也在固化个性思维中作用无限，车厢学校里的孩子们还情有可原，而身为反抗者、觉醒者的领袖柯蒂斯依然固化在统治者划定的思维框架里认为离开列车就会死亡，而不是睁开自己的眼睛观察，这才是最可怕之处，身处桎梏而不自觉，以至于几乎就坠入“被压迫者变成新的压迫者”的宿命。
还好，有个“明白人”，有个用自己的思维，自己的眼睛看世界的“明白人”——列车安保系统设计者南宫民秀，尽管他也不免沦为一颗受制于人的棋子，但他可以利用棋子的身份按自己的计划做自己认为对的事，听自己的心，相信自己的眼睛，突破统治者——维尔福特的机械式洗脑，引导最后的人类打破车厢走出桎梏，寻找新的希望，尽管代价惨重。
另外说说吉列姆，也许威权领袖和精神领袖是相伴相生的一对孪生兄弟，为着所谓人类生存大计各自在不同的位置上保持人类整体的平衡能持续向前迈进，无论二者是否通谋，实质后果是一样的，吉列姆不过是想把柯蒂斯培养成另一个维尔福特，以继承永不停息的列车，让它持续不断地“永动”下去，把柯蒂斯从“恶人”变成“义人”，再在新统治秩序里变成“恶人”，只有“明白人”用孩子唤醒柯蒂斯才又使之成为“真人”，实现了领袖最后的升华，而不再堕入死循环的宿命中去，选择了自由的死，摒弃了蛆虫般的苟活。
影片中的柯蒂斯领导革命是反抗体制的，南宫民秀对车厢的爆破师打破体制的，打破体制后原有体制列车再也无法复原，但代价巨大，幸存者走出车厢后生死难了，只是留有希望，这就是体制的本质，在此过程中肉体上的残酷与“体制”本质的残酷相比显得微弱了。
雪国列车观后感 篇7
人类社会是被构建的文明，电影《雪国列车》正是对现实世界的重现。这个故事始于2014年，全世界79个国家为了扭转温室效应，将制冷剂cw-7扩散到大气中。这种人类对全球变暖的错误反应导致世界迅速进入冰河时代，气温骤降，世界被冰雪覆盖，地面上的生命大部分死亡。
幸存的居民登上了威尔福德公司制造的环球列车。这列由天才设计的列车由永动机牵引，按社会阶层从前到后安排车厢，每年巡回全球一次。饱受饥饿之苦、生活在恶劣环境的末节车厢的人们为了摆脱十七年来不平等的待遇，在他们的领袖柯蒂斯带领下，为了生存，节节突破车厢向车头进军，掀起了一场推翻车长威尔福德独裁的革命。
最终，革命者引爆列车，和独裁者同归于尽。然而，正是火车的毁灭，让世界的真相浮出水面，火车上幸存的孩子们有机会去外面得世界。《雪国列车》的剧本改编自曾获法国安古兰国际漫画节大奖的作品，为建立电影的思想深度和充实电影的内容生产提供了理论基础，在视觉效果和深度叙事两个维度上实现了融合与统一。
这是一部充满哲理和思辨内涵的电影。影片中体现的宏大社会命题也为故事增添了不少分量。影片中丰富的隐喻表达为观众打开了一扇想象之门，让我们看到过去、现在和未来，以及个人、集体、社会甚至国家形象。
列车是本片的主要载体，其车厢结构和运行方式体现了多重隐喻意义。整个列车其实也就是人类社会的缩影。影片利用各种强烈的对比，把穷人和富人，有权者和无权者阶级冲突表现得淋漓尽致。
电影一开始展示给观众的便是荷枪实弹的士兵对列车末节车厢民众的命令和呵斥以及民众无言的愤怒和抵抗。随着故事的继续，我们发现这辆车有一个严格的分类。火车的统治者住在第一节车厢，其次是上层阶级，他们过着醉酒的生活，最后一节车厢是底层的无产阶级。
穷人在汽车后面，富人在汽车前面，这是阶级对立的隐喻。富人拥有一切，享受奢华的生活，而穷人则挤在火车后面肮脏的黑暗空间里。中间是大量维持阶级绝对界限的警察。片中的梅森女部长一直在强调着“位置!
位置!； 车长威尔福德在片尾也重复着说道:“每个人从一开始就有属于自己的位置。
”那么，只要这趟列车存在，每个人就必定有其固定的车厢，有其所在的位置。火车就像一座巨大的金属监狱，束缚着人们的自由，要想实现真正的自由和平等，就必须彻底摆脱现有的束缚。
马尔库塞在《单向度的人》一书中指出：“作为社会主体的人，在一定程度上已经成为社会进步的工具，在从事着完全异化的劳动”、人在这个社会制度下，是被异化的人、被制度化的人，“一个社会的基本制度和关系所具有的特点，使得它不能使用现有的物质手段和精神手段使人的存在（人性）充分地发挥出来”。雪地列车上的生活秩序也是一种重构的文化，恰当地体现了马尔库塞的观点。在重建的文化霸权下，列车上的乘客被划分为不同的等级，按照不同的等级被安排在不同的车厢里。
因此，在现存的制度，只要你存在着，你就已经是制度化的人，就是在为这个不平等的阶级社会的正常运转做着“贡献”。
在《雪国列车》中有一处场景非常令人难忘。在一节色彩缤纷的明亮车厢里，有笑容甜美的老师在给小孩子们上课，她播放了一段视频，让小孩观看，内容是阐述维尔福德创造这个列车是何等的伟大、我们现在能在这样美好幸福的环境里上课都是威尔福德带给我们的恩惠，并在视频播放之后义正言辞的指向窗外，讲述企图逃离列车而冻死的“七人之乱”，反复强调逃离列车的代价就是冻死。这节教育车厢作为一个符号，所指代的意义就是精神和思想控制。
这样一种手段就是阿尔都塞强调的“意识形态国家机器”，在影片中通过教育和大众传播媒介“询唤”孩子们享受现在的生活；感恩维尔福德带给我们的生活；不要妄图逃离列车，因为那将是死路一条。在这些思想的宣传下，意识形态很容易消除列车的不满因素，使孩子们有归属感和安全感，使孩子们不再对列车秩序构成威胁，绝对服从和崇拜威尔福德。
《雪国列车》从某种程度上是对背后操控的文化与制度的嘲讽, 但同样也是导演对现实文化的屈服和让步。影片中作为暴动的领导者柯蒂斯一路杀到最后, 到头来也只是明白了一个事实——要:想这辆车上的人类继续生存, 必须屈服于这个制度。
虽然,最后车毁人亡, 只有两个人类庆幸的活了下来, 但是也不敢保证他们不会重新步人历史的循环中。这部电影向观众暗示了社会的不公，但没有解决革命的命运，只留下两个孩子。如果观众用电影的革命逻辑来审视我们生活的社会，首先是复杂问题的极端简化，这也会导致解决方案的简化。
如果观众认同这种简单的矛盾处理方式，就会给当代社会问题的解决带来灾难。当然，对人而言，自由的活着比不自由的活着好。但对于自身的被压迫，并不只是有暴力革命甚至同归于尽一条路可以走。
人类的历史反复验证: 缺少政治智慧的暴力革命会陷入革命的宿命轮回。在复杂的现实世界里，我们不应该总是一个听革命童话的孩子。
当下最迫切的是破除革命童话，发展斗争技巧。遗憾的是，包括《雪国列车》在内的末日题材作品往往侧重末日生存的残酷，既不注重对末日境况下人性的挖掘，也不注重末日秩序的再造。在精彩的动作和炫目的特效的掩护下，童话思维盛行，潜移默化地影响着观众，用审美愉悦取代了理性思维。
因此，在这点上，导演对未来人类的发展是悲观的，颇有一番“历史终结论”的悲悯情怀。
雪国列车观后感 篇8
影片中的角色维尔福德和柯蒂斯分别代表了压迫者和反抗者。列车维尔福德将专制独裁作为自己的信仰，相信为了维持社群系统的整体和谐平衡，哪怕实施残酷的压迫、暴政也有其理由，甚至诉诸杀戮、虐待也可在所不惜。
对社会公平正义而言，这样的人物最为危险，因为其自私自利的本质容易为其所谓的理想信念、对大众群体的绑架裹胁以及虚伪的集体利益诉求所伪装，事实上维尔福德真正信奉的无非是他自己及其所代表的少部分上层权贵阶层的利益，并且这是以广大底层民众的血泪和屈辱为代价。
甚至维尔福德都被自己的“伟大奉献”所催眠和感动，他振振有辞地说出与吉列姆合谋，通过策划冲突杀戮来维持列车生态所须的人口平衡的真相，目的就在于把自己打扮成一个列车生态的安全保护者和危机拯救者，他企图以自己忍受孤独、敢于担当、慷慨让位的假面来迷惑和拉拢柯蒂斯成为接班人，但是以部分人的生命为代价换取社群的存续无关乎伦理选择而纯属政治选择，再虚伪的说辞、再华丽的外衣都掩盖不了斑斑的血泪和罪恶，人性的力量让柯蒂斯组织选择做一个旧世界的毁灭者、旧制度的埋葬者，而不是做一个既得利益的接管者和旧世界的维护者。
最后雪国列车的毁灭和崩溃成为影片中最壮观的一幕，这既象征着人类社会与地球自然的猛烈碰撞，也象征着人类社会两种不同道路之间的剧烈碰撞，似乎在告诉世人，在某些特定背景下旧世界的毁灭是人类走向陧磐重生的无奈选择。
柯蒂斯最终用生命换来了新的制度重建的机会，即便这只是一个人性复兴的概率和希望，也标志着柯蒂斯的胜利。此外，柯蒂斯冲破重门的奋斗和搏击过程，对列车二把手梅森的处决，对雪国列车先保后毁的觉醒，对自己吃人之罪的悔恨，刻画出一个真实可信、勇于斗争、重视行动和实践的坚强革命者的形象。